BMW a annoncé la semaine dernière un plan de recyclage et de réutilisation du nickel, du lithium et du cobalt des batteries qui ne sont plus utiles dans les voitures électriques. À travers coentreprise BMW Brilliance Automotive (BBA), créé en partenariat avec la société chinoise Brilliance Auto, le constructeur automobile allemand souhaite inclure dans le projet des batteries pour les voitures de développement entièrement ou partiellement électriques, des modèles de test et des déchets de production – à l’avenir, également en fin de- véhicules de la vie.
Actuellement, la politique chinoise oblige les constructeurs automobiles à installer un système de suivi sur les batteries afin qu’elles puissent ensuite être recyclées. Le codage permet aux batteries de toute la chaîne de valeur – des mules de test aux modèles de production (dans le cas de la Chine, un SUV X3) – d’être recyclées. Une fois retournées, les unités sont évaluées pour être réutilisées. Face à un tel scénario, BMW a alors décidé de se lancer dans le projet.
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BMW/Divulgation
Selon la marque bavaroise, la plupart des batteries recyclées sortent, dans un premier temps, de véhicules d’essai, car les modèles de production actuels ne sont pas assez vieux pour être fournis – cela est susceptible de changer à mesure que des modèles comme l’iX vieillissent. Depuis deux ans, ils sont transportés vers les chariots élévateurs de grande capacité de BBA en Chine, mais il est prévu de les adopter dans les chariots élévateurs à palettes et les unités fixes de stockage d’énergie.
Si les batteries ne répondent pas aux critères de réutilisation, les composants internes contenant du nickel, du lithium et du cobalt seront acheminés vers la production de nouvelles cellules, selon le constructeur automobile allemand.
BMW/Divulgation
BMW affirme également que les avantages du recyclage sont presque immédiats. Par rapport à l’utilisation de matériaux de batterie fraîchement extraits, le constructeur automobile allemand constate une réduction de 70 % des émissions de dioxyde de carbone.
« À la lumière de la raréfaction des ressources finies et de la hausse des prix des marchandisesil est particulièrement important d’aller de l’avant avec l’économie circulaire, d’augmenter le pourcentage de matériaux réutilisables et de réduire notre dépendance aux matières premières », a déclaré Jochen Goller, directeur de BMW Chine, dans un communiqué.
Le constructeur automobile allemand prévoit également d’étendre ses programmes de recyclage en Chine, incluant dans les objectifs la nécessité d’établir 50% des ventes avec des voitures électriques d’ici 2030 et la neutralité climatique pour l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement d’ici 2050.
Crédit image principal : BMW/Disclosure
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