À chaque vente, une camionnette à 6 roues Mercedes-Benz G 63 2014 devient moins chère. La dernière fois, il a été vendu aux États-Unis pour 1,17 million de dollars américains (environ 5,8 millions de reais) sur le site Web Bring a Trailer, mais avec une dépréciation de 180 000 dollars américains (895 000 reais) par rapport à la transaction précédente. À ce stade, le lecteur peut se demander : mais pourquoi diable quelqu’un rejetterait-il une Classe G comme ça (et plus encore : pourquoi se déprécierait-il si rapidement ?)
Le problème avec ce camion tout-terrain robuste est qu’il a une série de limitations de circulation, ce qui l’a amené à avoir au moins quatre propriétaires au cours des six derniers mois. Le propriétaire, par exemple, ne peut parcourir que 4 023 km par an, car la voiture a été importée aux États-Unis en vertu de la loi « Show or Display ». Établi en 1999, le règlement autorise une exonération fiscale pour les automobiles importées qui répondent à une norme «d’importance historique ou technologique», mais impose des restrictions de conduite.
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De plus, le propriétaire doit soumettre le véhicule à une inspection par la NHTSA (National Highway Safety Administration), la principale agence de transport en commun aux États-Unis, jusqu’à ce que la voiture ait 25 ans et attendre l’approbation s’il souhaite faire une concession.
Aux États-Unis, de nombreux propriétaires d’entreprise aiment acheter des automobiles de classe G, car la plupart d’entre elles sont applicables à l’article 179 du code national des impôts. Selon la loi, les véhicules de plus de 2 700 kg peuvent être amortis la première année par amortissement accéléré.
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Mais le pick-up n’est pas si mal.
Cependant, cette Mercedes-Benz à 6 roues n’est pas un modèle ordinaire. Préparé par Brabus, une société de tuning performante qui travaille avec le constructeur automobile depuis les années 1970, le pick-up possède des références enviables : moteur V8 biturbo de 5,5 litres, triple essieu portique, cinq différentiels électroniques, système de gonflage des pneus et jantes Beadlock de 18 pouces. Brabus a mis à jour le moteur à 700 chevaux et 98 kgfm de couple et a amélioré la carrosserie avec un éclairage en fibre de carbone et LED et l’intérieur avec du cuir de luxe.
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Seulement une centaine d’exemplaires ont été fabriqués dans le cadre d’un contrat de fabrication entre Mercedes et le constructeur automobile autrichien Magna Steyr. Par la suite, l’unité exposée à Bring a Trailer a été modifiée par G&K Automotive en Californie en 2014 pour se conformer aux normes de sécurité routière aux États-Unis. Selon les informations du site d’enchères, la Mercedes-Benz à 6 roues a déjà parcouru un total de 12 875 km.
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