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Les actions du géant chinois du covoiturage Didi ont bondi de plus de 50% dans les échanges avant commercialisation aux États-Unis lundi après que le Wall Street Journal a annoncé que les régulateurs concluaient des enquêtes sur la société.
Le rapport du WSJ a déclaré que les autorités lèveraient l’interdiction imposée à Didi d’ajouter de nouveaux utilisateurs dès la semaine prochaine et rétabliraient l’application de la société dans les magasins d’applications nationaux, citant des personnes proches du dossier.
Les actions de Didi ont bondi de plus de 50% dans les échanges avant commercialisation.
Depuis la fin de 2020, la Chine a renforcé la réglementation de son secteur technologique national dans des domaines allant de l’antitrust à la protection des données. Mais il y a eu des signes d’assouplissement de la réglementation de Pékin alors que la Chine fait face aux retombées économiques de semaines de verrouillage à Shanghai.
Didi a été l’une des entreprises les plus touchées par la répression de Pékin. L’année dernière, la société de covoiturage est devenue publique aux États-Unis. Mais quelques jours seulement après l’introduction en bourse, les régulateurs chinois ont ouvert une enquête de cybersécurité sur la société.
En juillet, l’Administration du cyberespace de Chine (CAC) a accusé Didi de collecter illégalement les données des utilisateurs et a ordonné que son application soit retirée des magasins d’applications locaux.
Le WSJ a rapporté que les autorités chinoises mettront également fin aux enquêtes sur deux autres entreprises technologiques chinoises cotées aux États-Unis – Full Truck Alliance et Kanzhun – qui faisaient également l’objet d’une enquête.
CNBC a contacté Didi, Full Truck Alliance et Kanzhun en dehors des heures de bureau et n’a pas encore reçu de réponse.
Les autorités chinoises ainsi que le CAC ont informé Didi et les deux autres entreprises de leur intention de mettre fin aux enquêtes lors d’une réunion la semaine dernière, a rapporté le WSJ. Didi devrait faire face à une grosse amende, tandis que la Full Truck Alliance et Kanzhun en feront face à de plus petites, a rapporté le WSJ.
En mai, Didi a révélé qu’elle faisait l’objet d’une enquête par la Securities and Exchange Commission des États-Unis en relation avec son introduction en bourse l’année dernière.
Les actions de Didi ont chuté d’environ 85% depuis son prix d’introduction en bourse de 14 $. Didi a déclaré en décembre qu’elle se retirerait de la Bourse de New York et chercherait plutôt à s’inscrire à Hong Kong.
Lisez l’histoire complète du Wall Street Journal ici.
