Ford et l’Université Purdue ont annoncé une recherche conjointe pour surmonter un obstacle à l’universalisation des véhicules électriques : le temps de charge.
L’idée du partenariat est de créer une nouvelle façon de charger combinant la technologie à la station et dans le véhicule lui-même. Et cette forme devrait prendre quelques secondes, aussi vite que le remplissage d’un réservoir.
Le secret n’est même pas si secret : c’est le refroidissement.
“Les chargeurs d’aujourd’hui sont limités dans la vitesse à laquelle ils peuvent charger une batterie de véhicule électrique en raison du risque de surchauffe”, a déclaré Michael Degner du groupe de recherche et d’ingénierie avancée de Ford. “Plus le courant est élevé, plus la quantité de chaleur qui doit être évacuée pour maintenir le câble opérationnel est importante.”
La charge retarde la durée de vie de l’électricité
L’idée principale de la recherche est donc de créer un câble qui accepte un courant plus élevé sans surchauffer. Le câble doit utiliser un refroidissement liquide, en utilisant l’évaporation comme moyen d’abaisser sa température. C’est quelque chose qui n’existe pas sur le marché aujourd’hui.
“La recharge des véhicules électriques peut varier considérablement, de 20 minutes dans une station-service à des heures dans une station d’accueil, et cela peut être une source d’anxiété pour les personnes qui envisagent un véhicule électrique”, a déclaré Issam Mudawar, professeur d’ingénierie à Purdue. . “Mon laboratoire a créé une solution pour les situations où la quantité de chaleur produite dépasse les capacités des technologies d’aujourd’hui.”
Selon le professeur, l’idée est de tester le supercâble pendant les deux prochaines années afin de déterminer quelle serait la vitesse idéale pour chaque modèle de véhicule électrique.
“Ford s’est engagé à faciliter la transition vers l’électrique”, déclare Degner. “Nous sommes ravis de travailler en étroite collaboration avec l’équipe de recherche de l’Université Purdue, qui a le potentiel de rendre l’achat et l’exploitation commerciale de véhicules électriques plus attrayants et abordables.”
Via le rapport sur les voitures électriques
Lire la suite:
