Omniprésente dans la culture pop américaine, surtout ces derniers temps, dans des films pop-corn comme “Transformers” et “Fast and Furious”, la Chevrolet Camaro, qui le savait, est devenue synonyme d’échec des ventes en 2022.
Dans le segment décroissant de muscle cars (voitures de milieu de gamme produites aux États-Unis avec une puissance et des performances élevées), les ventes de Camaro ont chuté de 32,13 % au cours des neuf premiers mois de 2022 par rapport à la même période un an plus tôt : de 22 226 unités à seulement 15 084.
C’est dans un scénario où, comme mentionné ci-dessus, le muscle cars vendent moins qu’avant — la baisse totale du segment a été de 23 % au cours des neuf premiers mois de 2022 — et la rivale historique de la Camaro, la Ford Mustang, a connu une baisse moins pire : 13,8 % par rapport à 2022 (de 47 637 exemplaires à 41 065). Toutes les données citées
Mais que s’est-il passé avec le fameux coupé ? Étonnamment, les ventes de Camaro ont chuté d’année en année. En 2016, l’année du lancement de la sixième génération tant appréciée des muscle car, Chevrolet a vendu 72 705 unités du classique aux États-Unis. Le chiffre est tombé à 67 940 en 2017, 50 963 l’année suivante et enfin, en 2022, à seulement 29 775 – un nombre qui ne sera probablement pas dépassé cette année.
Les ventes de la Chevrolet Camaro de sixième génération ont chuté de plus de 30 % aux États-Unis en 2022 (Ethan Yetman/Shutterstock)
Après de mauvaises ventes, l’avenir de la Camaro est un mystère
L’actuelle Camaro de sixième génération est dans sa phase finale et devrait sortir de production en 2023. Au cours de sa dernière année, GM devrait publier une édition commémorative du modèle à essence, avec quelques ajustements au groupe motopropulseur et à la suspension. . À partir de là, l’avenir de la voiture est un mystère : des rumeurs disent qu’une septième génération est en préparation, mais il est possible que la voiture soit remplacée par une berline électrique dans le cadre de son investissement d’un milliard de dollars dans des véhicules autonomes alimentés par batterie.
La Chevrolet Camaro de première génération est sortie en 1966 : premièrement, la voiture était un coupé à deux portes avec différentes options de moteur V8 disponibles. En 2002, GM a mis fin à la production du modèle, pour le ressusciter sept ans plus tard. À l’heure actuelle, cependant, il semble que l’adieu soit pour toujours.
Via Carbuzz
Image : Veyron Photo/Shutterstock
Lire la suite:
