O je nourris a franchi une nouvelle étape vers la mise en œuvre des livraisons de drones au Brésil. Vendredi dernier (21), l’Agence nationale de l’aviation civile (Anac) a accordé la première autorisation pour les livraisons commerciales utilisant le modal dans le pays. La modalité est le résultat d’un partenariat entre la société de livraison et Speedbird Aero.
L’Anac autorise la livraison des drones iFood après une longue période de tests (Image : divulgation/iFood)
L’autorisation a été donnée au modèle DLV-1 NEO du constructeur Speedbird Aero. Selon l’agence, il s’agit du premier multirotor à recevoir le feu vert pour être exploité commercialement sur le territoire national sur les routes BVLOS (Beyond Visual Line of Sight), c’est-à-dire au-delà de la ligne de visée visuelle du pilote. Ainsi, l’appareil peut être utilisé pour les livraisons dans le pays.
L’autorisation est accordée pour les livraisons de charges jusqu’à 2,5 kg dans un rayon de 3 km, y compris en milieu urbain. Néanmoins, il existe certaines exigences pour assurer la sécurité de l’opération, telles que ne pas survoler des personnes, se tenir à distance des sources possibles d’interférences électromagnétiques et respecter les hauteurs maximales et minimales. Les conditions météorologiques doivent également être prises en compte.
“Il est prévu que le gain d’expérience pratique et le développement de nouveaux outils et solutions technologiques permettront, à l’avenir, des opérations de plus en plus avancées avec moins de restrictions et en plus grand volume, tout en maintenant un haut niveau de sécurité opérationnelle”, a annoncé l’Anac.
iFood teste la livraison avec des drones (Image : Disclosure/Anac)
iFood : les drones promettent d’accélérer les livraisons
Pour le responsable de la logistique et de l’innovation d’iFood, Fernando Martins, la nouveauté promet d’accélérer les livraisons. Mais cela ne signifie pas que toute l’extension se fera avec un drone : l’entreprise explique que l’équipement ne couvre qu’une partie du parcours. “[Os drones] ils amènent les commandes à un droneport (une zone spécifique et sûre pour l’atterrissage et le décollage des drones), où elles sont récupérées par un partenaire de livraison iFood qui complète la livraison en les transportant jusqu’à la porte des clients », ont-ils déclaré.
L’utilisation de drones pour la livraison à iFood est mise en œuvre depuis 2022. En août de cette année-là, l’Anac a délivré le certificat d’autorisation de vol expérimental (CAVE) à l’entreprise pour tester la technologie. La société a annoncé le début de l’expérience à Campinas (SP) peu de temps après, en utilisant le même schéma de prise de commandes dans un droneport pour que la livraison soit effectuée par un livreur.
D’autres tests ont été effectués récemment. En décembre, iFood a pris l’opération à Aracaju (SE) et a testé l’itinéraire entre deux villes. À cette occasion, le drone a traversé la rivière Sergipe depuis Shopping RioMar Aracaju et a parcouru 2,8 km jusqu’à Barra dos Coqueiros, une ville voisine de la capitale Sergipe. “Le trajet en avion a duré 5 minutes 20 secondes, contre une estimation de 25 à 55 minutes pour le trajet terrestre”, ont-ils précisé.
