La baisse des ventes de voitures à zéro kilomètre n’est pas seulement un problème brésilien. Aux États-Unis également, l’industrie automobile traverse l’une des crises les plus aiguës de l’histoire. La cause est principalement due au manque de semi-conducteurs, qui empêche les constructeurs automobiles de fabriquer des unités pour répondre à la demande des services publics.
Les six constructeurs qui ont déjà publié leurs chiffres aux États-Unis au cours du mois de mai fournissent un bon échantillon du scénario. En mai, ensemble, Ford, Honda, Hyundai-Kia, Mazda, Subaru et Toyota ont vendu 431 092 voitures. Par rapport à la même période en 2021, les six mêmes constructeurs automobiles ont vendu 691 774 véhicules, ce qui représente une baisse de 37,7 %. En termes de ventes totales cumulées – janvier à mai 2022 – le scénario semble moins pire, avec une baisse de 22,1 % par rapport à 2021.
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En y regardant en particulier, Mazda a subi l’accident le plus brutal des six. En mai 2021, le constructeur automobile japonais a vendu 42 187 unités, tandis que pour l’année en cours, le nombre de voitures vendues était de 15 312, soit une baisse de 63,7 %. Dans le cumul, Honda a réalisé la pire performance, ayant vendu, jusqu’à présent cette année, 435 159 voitures — dans la même période, en 2021, le constructeur japonais avait vendu 630 388 exemplaires, soit une baisse de 36 %.
Le premier constructeur en ventes de voitures combinées en 2022 est Hyundai-Kia, qui a baissé de 30 % par rapport à mai de l’année dernière. Sur l’ensemble de l’année, les deux constructeurs automobiles coréens sont aussi ceux qui ont connu la plus faible baisse : 570 136 unités vendues cette année contre 659 939 en 2021 – soit un total de -13,5 %, la plus faible perte parmi les six.
Hyundai Tucson : le constructeur automobile sud-coréen a enregistré la plus faible baisse des ventes de voitures en mai aux États-Unis (Gabriel Nica/Shutterstock)
Toyota reste le leader des ventes de voitures
Bien faire, cependant, est un terme relatif de nos jours. Subaru et Toyota, jusqu’à présent, ont bien réussi leurs ventes, bien qu’elles soient tombées à deux chiffres. En mai de l’année dernière, Subaru a vendu 56 558 voitures et cette année, 42 526. C’est une baisse de 24,8% – le meilleur des six pour le mois. Sur l’année, Toyota est celui qui a le mieux réussi à atténuer ses pertes parmi les constructeurs automobiles japonais, ne reculant que de 19,3 %.
En termes de volume absolu, soit dit en passant, Toyota reste le leader du marché — GM, son principal rival, n’a pas encore publié les chiffres, mais la tendance du constructeur automobile de Detroit est mauvaise pour l’année. Jusqu’à présent cette année, le constructeur automobile japonais a vendu un total de 1 084 548 unités, devant Honda avec 680 388 et Hyundai-Kia avec 659 939. Le principal moteur du succès de la marque demeure le RAV4, le Honda CR-V et le Hyundai Tucson faisant de même pour leurs constructeurs respectifs.
Crédit image principal : Keleny/Shutterstock
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