Jay Leno montre la complexité du démarrage d’une voiture à vapeur de 1909 (puis de l’emmener faire un tour); Regardez

Une nouvelle vidéo de la chaîne YouTube de Jay Leno montre à quel point le processus de démarrage d’une voiture à vapeur de 1909 est complexe.un bouton – pour commencer à conduire, la tâche a exigé beaucoup de sueur de la part du populaire présentateur nord-américain.

Après avoir effectué toutes les procédures et fait fonctionner le White Model M de 1909, Jay Leno a quand même fait un tour avec le véhicule élégant décoré dans des couleurs noires et vertes. Dans les scènes, nous avons des moments où le présentateur marche “à toute vapeur” avec la voiture, tandis que ses cheveux sont soufflés par le vent. Vérifier:

un processus laborieux

Le White choisi pour jouer dans la vidéo utilise un générateur de vapeur au lieu d’une chaudière, produisant un maximum de 40 ch, ce qui en fait le moteur le plus puissant que l’entreprise ait jamais fabriqué. Un tel générateur est silencieux lorsqu’il atteint la bonne température de fonctionnement, pouvant tourner à 25 tr/min.

Tout d’abord, Jay Leno et un ami ont dû pressuriser manuellement le carburant et s’assurer que le réservoir d’eau était plein. La voiture utilise une veilleuse comme source d’allumage pour son brûleur principal. Ensuite, une torche (c’est vrai) a été utilisée pour allumer ce brûleur à travers un petit trou dans le dessous du véhicule, ce qui a obligé le présentateur à ramper quelques instants sur le dos, salissant sa combinaison.

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Il a fallu environ 10 minutes pour que la vapeur commence à se générer. Le White dispose d’un générateur de vapeur au lieu d’une chaudière conventionnelle, avec des serpentins qui permettent de chauffer de petites quantités d’eau à la fois. Cela signifie également que la vapeur est utilisée telle qu’elle est produite, plutôt qu’accumulée et utilisée.

Les moteurs à vapeur fournissent beaucoup de couple et fonctionnent mieux lorsqu’ils sont chauds, comme l’explique Jay Leno. Contrairement aux moteurs à combustion interne, l’objectif est de retenir le plus de chaleur possible pour produire plus de vapeur.

Les machines dotées de ce type de propulsion utilisent de la vapeur sous pression générée par le chauffage de l’eau à bord. Comme pour les moteurs à essence, le mouvement du piston est utilisé pour faire tourner les roues.

conduite à vapeur

Au cours de la visite en voiture à vapeur, Jay Leno a parlé des fonctions des jauges – pour le carburant, le feu, l’eau et plus encore. Le véhicule a trois pédales, la plus à droite étant responsable des freins. Point curieux : une petite molette à l’intérieur du volant actionne l’accélérateur, permettant à la voiture d’atteindre des vitesses comprises entre 96 et 104 km/h. Selon le présentateur, le sweet spot de la voiture est d’environ 64 km/h.

Au début de l’ère automobile, trois principales idées de propulsion étaient en concurrence (véhicules électriques, moteurs à combustion interne et vapeur). Il en reste deux aujourd’hui, la vapeur n’étant plus utilisée depuis plus de 100 ans. Les voitures à vapeur étaient des machines lourdes, mais elles étaient une technologie mature, grâce à des décennies de raffinement dans les locomotives ferroviaires et les applications industrielles.

Selon Jay Leno, White a construit environ 13 000 de ces voitures, mais beaucoup ont été fondues pendant la Seconde Guerre mondiale en raison de la qualité des métaux qu’elles utilisaient. À cause de cela et des ravages du temps, le présentateur dit qu’il n’en reste plus que 167 dans le monde.

Gaston Alexandre

En tant que travailleur indépendant, j’ai décidé de me lancer dans la rédaction d’articles basée sur le buzz international. Je traite ainsi différents sujets, et particulièrement ceux qui ont suscité un énorme engouement dans la société mondiale. J’écris ainsi des articles concernant les thématiques à fort caractère, c’est-à-dire qui créent un véritable impact émotionnel chez le lecteur. Le nombre d’articles que j’écris est variable au quotidien. L’objectif étant de fournir le maximum d’informations pertinentes du jour, vous pouvez alors découvrir de nombreuses publications d’une douzaine de lignes par article.
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