Jeep a rejoint (au moins théoriquement) la tendance de la micromobilité, prêtant son nom à un scooter électrique pour la première fois. C’est un segment où des marques comme Bugatti, Porsche et BMW sont déjà présentes.
Le RX200 est le fruit d’une collaboration entre Jeep et le fabricant de scooters Razor. Le scooter électrique reçoit le même nom qu’un modèle existant de Razor. La vraie différence est le nom Jeep estampé et le style « militaire ».
Mais en termes de “combat” avec la concurrence, le scooter ressemble plus à un pistolet à eau. C’est essentiellement un jouet, pas une solution de mobilité.
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Une trottinette adulte
Image : Digluvation/Jeep
Razor précise que le RX200 d’origine est destiné aux enfants de 13 ans et plus, tandis que la version inspirée de Jeep est répertoriée comme pour les adultes de 18 ans et plus. Mais l’adulte est limité à 70 kg – sac à dos ou cabas compris.
Image : Digluvation/Jeep
Avec un cadre en acier et un frein à disque arrière à commande manuelle, le scooter est équipé d’un accélérateur à poignée tournante et de deux phares à LED.
Image : Digluvation/Jeep
Le Razor Jeep RX200 est prévu, selon le constructeur, pour être utilisé sur et hors route. Il est livré dans une finition verte “militaire” et est équipé de pneus de 8 pouces. Mais il n’a pas de suspension, ce qui rend une telle utilisation peu probable.
Il ne devrait pas non plus être suffisant pour remplir la fonction de transport urbain. Son moteur est de 200 W et 24 V, donnant une vitesse maximale de seulement 19 km/h (dans des conditions idéales). Et, ce qui tue même en termes d’utilité, l’autonomie de la batterie au plomb n’est que de 40 minutes, soit 12,9 km.
Apparemment, le même scooter Razor pour enfants est vendu avec un marketing destiné aux adultes. S’il était vendu comme un jouet, cette critique ne conviendrait pas.
Razor l’a annoncé pour 499 $. Jeep répertorie le même produit pour un prix plus généreux de 399 $. Le prix nominal placerait le scooter Jeep dans la gamme des scooters jouets, mais avec les taxes, il finirait par concurrencer des scooters adultes plus basiques.