La Skoda Fabia 2022 sera dévoilée le 15 février pour rejoindre Kamiq et Scala dans la famille Monte Carlo. Venant au sommet de la gamme des sous-compactes à hayon de la société, le véhicule “se concentre sur l’apparence dynamique avec laquelle Skoda Auto célèbre ses nombreux succès en sport automobile au Rallye de Monte-Carlo”, comme le dit le constructeur automobile.
La nouvelle Fabia devrait comporter plusieurs accessoires à l’extérieur, en plus d’extensions de bas de caisse et d’un nouveau diffuseur. Étant l’équivalent de Skoda de la Polo R-Line de son propriétaire Volkswagen, la voiture sera limitée à des améliorations visuelles plutôt que de recevoir quelques ajustements mécaniques importants.
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Sous une finition noire se trouvent des points tels que les boîtiers de rétroviseurs latéraux, le toit, le becquet et le lettrage arrière, selon les premières images de la Fabia, donnant le ton au style amélioré. Le badge dédié et peut-être des roues exclusives comme un ensemble de 18 pouces pourraient renforcer cette impression.
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À l’intérieur, la Skoda Fabia 2022 devrait présenter une finition semblable au carbone, des accents rouges et des logos supplémentaires. En termes de puissance, la voiture peut être équipée d’un petit moteur à essence (de 150 ch), peut-être avec une transmission automatique DSG en option dirigeant la poussée vers les roues avant.
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L’une des images d’aperçu de la voiture montre un levier de vitesses pour une transmission manuelle à six vitesses. Ce doit être la finition la plus excitante de la marque tchèque, qui ne prévoit pas de ramener la Fabia RS. Dans un teaser posté sur YouTube, Skoda rappelle les moments importants du véhicule lors du Rallye de Monte-Carlo, découvrez-le :
Un ADN Skoda de voitures de course
La série Monte Carlo a été lancée par Skoda en tant qu’édition spéciale populaire pour marquer la deuxième place de la voiture de course au Rallye de Monte Carlo de 1936 pour les véhicules équipés de moteurs jusqu’à 1,5 litre. Avance rapide jusqu’en 1977, l’emblématique 130 RS a remporté une double victoire en rallye pour la catégorie jusqu’à 1,3 litre. Les années 1990 ont vu Favorit et Felicia remporter deux doubles victoires.
Plus tard, la voiture de course la plus réussie de l’entreprise est arrivée – la Fabia. Il a réussi quelques podiums avant que la Fabia Super 2000 ne triomphe dans sa catégorie au Rallye de Monte-Carlo 2013. La Fabia R5 suivante – spec Rally2 – a été première dans la catégorie WRC2 (un championnat de rallye parallèle) dans la même course en 2017 et 2018. La marque tchèque a également connu du succès dans le sport automobile avec la toute nouvelle Fabia Rally2 evo.
