Zoox teste déjà son robotaxi électrique encore sans nom dans des “camps semi-privés” en Californie. Selon le CTO et co-fondateur de la société, Jesse Levinson, la société teste actuellement “des dizaines” de ces unités avec des personnes extérieures à son environnement d’entreprise, en guise de répétition pour des sessions sur la voie publique.
Interrogé sur le site de test, lors d’une conférence de presse tenue ce jeudi (10), Levinson a préféré chipoter. Il a cependant averti que l’emplacement n’est pas limité aux employés de Zoox.
« Les personnes avec lesquelles nous interagissons, qu’il s’agisse de cyclistes, de piétons et de véhicules, ne sont pas d’autres agents de Zoox », déclare Levinson. “Ce n’est pas comme [se os testes fossem em] un campus Zoox fermé.
En plus du robotaxi, Zoox teste également un Toyota Highlander équipé de son système de conduite autonome à San Francisco, Las Vegas et Foster City près de son siège social. Récemment, la filiale d’Amazon a étendu les répétitions à Seattle. Toutes les voitures ont (du moins pour l’instant) une assistance humaine au volant.
Robotáxi by Zoox : toujours pas de date de sortie (Zoox/Disclosure)
Lancement inattendu
Bien qu’il travaille avec le Highlander, Zoox n’a pas encore renoncé à lancer le robotaxi présenté en décembre 2020. Selon la startup, les performances de la voiture électrique devraient impressionner.
Bourré de capteurs et doté d’un mouvement bidirectionnel, il peut transporter, selon Zoox, quatre personnes à une vitesse allant jusqu’à 120 km/h. Il est également équipé d’une batterie de 133 kWh qui peut fonctionner jusqu’à 16 heures sur une seule charge.
Concernant les tests avec le robotaxi électrique, Levinson s’est à nouveau écarté, bien qu’il ait déclaré que la prochaine étape “n’est pas loin” et que “nous ne parlons pas d’années”. Pendant ce temps, l’entreprise continue de construire le robotaxis dans son usine de 13 935 m2 à Fremont, en Californie (États-Unis) – toujours sans date de sortie officielle.
Via Techcrunch
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