Le vélo électrique New York Markhor M1, en plus d’être pliable, a un dispositif antivol comme principal attrait. Appelée MaxTracker, la technologie associée à d’autres fonctions de sécurité intelligentes fait du véhicule, selon son constructeur, “un cauchemar” pour les voleurs.
En d’autres termes, pour qu’un escroc prenne possession du Markhor M1 de quelqu’un d’autre, il doit passer par plusieurs niveaux de sécurité. En fait, pour renforcer cette fonctionnalité antivol, sur son propre site officiel, la société dit littéralement : si votre vélo est volé alors qu’il est armé et non récupéré, vous récupérez votre argent.
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solution antivol
MaxTracker est un dispositif antivol caché dans le porte-bidon qui peut être associé à d’autres fonctions de sécurité intelligentes. Comme l’explique le site, la technologie nécessite une infrastructure et coûte 39 USD/an (quelque 200 R$) à partir de la deuxième année, étant gratuite la première.
Image : Divulgation / Markhor
Selon Markhor, les voleurs doivent passer par plusieurs niveaux de sécurité pour commettre l’infraction. Tout d’abord, ils doivent vaincre le cadenas du vélo. De plus, le M1 dispose également d’une alarme antivol sensible au mouvement à haut décibel, qui se déclenchera en cas de modification de l’état du vélo.
Image : Divulgation / Markhor
Une application dédiée pour smartphone est une autre couche de protection, offrant des notifications instantanées en cas de quoi que ce soit de suspect. Ensuite, il y a aussi la fonction de suivi GPS en temps réel.
Comme indiqué sur le site Web, si le voleur réussit toujours (en passant par toutes les couches de sécurité pour voler le vélo électrique et qu’il n’est pas récupéré dans les 30 jours), Markhor garantit aux clients un remboursement, d’un montant correspondant au temps d’utilisation du vélo. .
Image : Divulgation / Markhor
Caractéristiques de base du vélo électrique
Le vélo électrique offre des fonctionnalités de base en ligne avec n’importe quel autre modèle pliant du segment. Pesant 21 kg, le Markhor M1 a une capacité de charge utile de 120 kg. Il y a six vitesses dans une conception composée d’un cadre en alliage de magnésium, de pneus de 20 pouces, de freins à disque mécaniques et d’un écran LCD lumineux.
Image : Divulgation / Markhor
Selon Markhor, il ne faut que trois secondes pour plier le vélo, qui prend une forme compacte destinée au transport dans le coffre d’une voiture ou dans un bus. Son moteur de 36 V et 350 W est accompagné d’une batterie au lithium de 36 V – qui est dissimulée dans le cadre.
Le Markhor M1 a une autonomie maximale assistée de 48 km et une autonomie électrique maximale d’environ 29 km. Vous avez le choix entre quatre modes de vitesse et le vélo électrique peut atteindre une vitesse maximale de 25 km/h.
Image : Divulgation / Markhor
Avec des livraisons prévues pour mai de cette année, le vélo électrique est désormais disponible à l’achat pour 1 500 $ sur le site Web de l’entreprise. En conversion directe, sans tenir compte des différences de taxes ou de frais, nous aurions environ 7 778 R$. Sur Indiegogo, le Markhor M1 peut également être trouvé, y compris son prix dans notre devise, de 15 796 R$ – cependant, avec des livraisons limitées aux États-Unis.
