MPT défend la relation de travail des chauffeurs avec 99, Uber et Rappi –

La relation de travail avec les chauffeurs et livreurs indépendants doit être reconnue par 99, Uber, Rappi et Lalamove. C’est ce qu’entend le ministère public du travail (MPT), qui a porté plainte contre chacune des entreprises pour escroquerie dans les relations de travail. L’agence exige également des améliorations des conditions de santé et de sécurité au travail de ceux qui circulent déjà dans les rues au nom de ces applications.

Uber est le champion des actions pour irrégularités dans la relation de travail avec les indépendants, selon le MPT (Image : Uber / Disclosure)

En intentant des poursuites contre 99, Uber, Rappi et Lalamove, le MPT s’attend non seulement à ce que les demandes reconnaissent la relation de travail, mais aussi à garantir aux travailleurs indépendants des droits sociaux en matière de travail, d’assurance et de sécurité sociale. De plus, l’agence veut améliorer les conditions sanitaires des chauffeurs et coursiers inscrits sur ces plateformes — et ainsi réduire la précarité des relations de travail.

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Uber est le champion des revendications syndicales

Selon le MPT, la relation de travail entre travailleur indépendant et application fait déjà l’objet de plus de 625 poursuites intentées devant les tribunaux dans tout le Brésil. L’enquête fait d’Uber le champion des processus, avec 230 ; elle est rejointe par iFood (94), Rappi (93) et 99 Tecnologia (79).

Toujours selon le Tribunal du travail, l’irrégularité dans le type de service fourni par les chauffeurs et livreurs indépendants fait déjà l’objet de plus de 600 enquêtes civiles en cours dans tout le Brésil.

Les actions contre Uber, 99, Rappi et Lalamove ont été déposées par le Parquet régional du travail (PRT) de la 2e région, à São Paulo, mais ont une portée nationale.

Pour l’avocat Rodrigo Castilho, du PRT de la 2e Région, les entreprises doivent garantir la dignité des travailleurs qui garantissent le profit à leurs plateformes.

Le procureur général du travail, José de Lima Ramos Pereira, a reconnu que le monde du travail est dynamique et doit s’adapter. Mais il a également déclaré que cela ne peut pas conduire à la précarité du travailleur :

« Cette adaptation ne peut cependant pas signifier la précarité des droits des travailleurs. Il faut que l’État élabore des règles spécifiques pour ce type de travail et que les droits garantis par la Constitution de 1988 parviennent aux travailleurs.

Le MPT veut le paiement des dommages collectifs

En plus d’exiger une déclaration d’Uber, 99, Rappi et Lalamove reconnaissant la relation de travail avec les chauffeurs et les livreurs, le MPT exige la condamnation des entreprises pour qu’elles inscrivent toutes leurs indépendants dans la carte de travail. Si cela se produit, ceux qui ne se conforment pas sont passibles d’une amende de 10 000 reais par travailleur en situation irrégulière. Les candidats doivent également s’abstenir d’embaucher ou de maintenir tout travailleur inscrit au MEI.

Enfin, le MPF exige des demandes d’indemnisation pour préjudice moral collectif des indépendants, pour dumping social et pour atteinte aux deniers publics. L’amende sera inférieure à 1% du chiffre d’affaires brut de l’entreprise condamnée.

Le Syndicat des motocyclistes, cyclistes et chauffeurs de taxi moto intermunicipaux de l’État de São Paulo (Sindimoto/SP) déclare également que la relation entre les travailleurs et les plates-formes est une relation de travail. Des entreprises comme Uber, 99, Rappi et Lalamovel dénaturent cette relation.

« La maîtrise de la journée de travail est fondamentale. Si le motard reste dans la rue pendant 20 heures, il mourra, car la circulation est notre environnement de travail », déclare Gilberto Almeida dos Santos, président de Sindimoto/SP. Il complète :

« Nous avons fini par travailler le double pour pouvoir toucher, à la fin du mois, ce que vous gagniez. Il faut 15 à 16 heures de travail par jour, sans congé hebdomadaire, pour gagner le niveau le plus bas de la catégorie (actuellement fixé à 2 712,00 R$).

Olivier Quirion

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