Le PDG de Tesla, Elon Musk, a révélé des détails sur la troisième partie du « Tesla Master Plan », le programme d’objectifs sur dix ans de l’entreprise, lors d’une réunion d’employés tenue mercredi dernier (8). Les volets 1 et 2 du plan directeur, publiés respectivement en 2006 et 2016, ont été des éléments importants pour le développement du succès du constructeur automobile américain — aujourd’hui leader en valeur marchande.
L’information vient d’Electrek, qui s’est renseigné sur la rencontre. Interrogé sur le plan, Musk n’a pas mâché ses mots : changer l’ensemble des infrastructures énergétiques et des transports terrestres dans le monde.
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« La troisième partie du plan directeur de Tesla consiste à atteindre une très grande échelle », a déclaré le PDG de Tesla. « Nous devons nous demander : quel est le tonnage réel [para mudar a infraestrutura energética]? Si nous travaillons à rebours à partir, disons, d’environ 300 TWh de véhicules et de capacité stationnaire [baterias]alors il est possible d’atteindre ce tonnage d’un point de vue minier et raffinage, mais de manière durable. Tesla Master Plan 3 parle de cela : comment atteindre une échelle suffisante pour changer l’ensemble de l’infrastructure énergétique terrestre.
En ce sens, Tesla a élargi, ces dernières années, ses partenariats avec des sociétés minières pour assurer, à long terme, l’approvisionnement en composants pour la production de batteries, comme le nickel et le lithium. En fait, l’entreprise a déjà parlé de s’impliquer directement dans le secteur.
De plus, avec l’achèvement des gigafactories au Texas (États-Unis) et à Berlin (Allemagne), le constructeur automobile américain a désormais consolidé un plan visant à ouvrir des usines de production rapidement et efficacement.
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Les parties 1 et 2 du « Tesla Master Plan » n’ont pas été remplies à 100 %
En août 2006, Musk a dévoilé la première partie du plan directeur de Tesla. Cela vaut la peine de lire le texte en entier (par curiosité), mais le résumé porte essentiellement sur quatre objectifs, à voir :
- Construisez des voitures de sport;
- Utilisez cet argent pour construire une voiture abordable;
- Utilisez cet argent pour construire une voiture encore plus abordable ;
- Fournir des options d’alimentation électrique à zéro émission.
Dix ans plus tard, la deuxième partie du projet a mis l’accent sur l’intégration du stockage d’énergie avec la production d’énergie renouvelable dans le cadre de la nouvelle division « Tesla Energy ». Il a également annoncé la création de panneaux solaires dans le plan, ainsi que l’augmentation des capacités de conduite autonome pour les voitures – une idée de longue date de l’entrepreneur.
Dans le présent, Musk semble avoir atteint son objectif de construire des voitures de sport électriques comme la Model S et la Model 3, mais pas à un prix abordable. Le système de conduite autonome est également loin d’être fiable, malgré tout l’enthousiasme de l’exécutif.
Crédit image principale : Naresh777/Shutterstock
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