Le japonais Nissan vient d’annoncer un nouveau plan d’électrification, avec un investissement d’un milliard de dollars qui consiste à développer des batteries à semi-conducteurs et à lancer 15 voitures tout électriques d’ici 2030. Pour ce qu’on appelle Ambition 2030, le constructeur automobile allouera environ 17,6 milliards de dollars ( près de 99 milliards de reais) au cours des cinq prochaines années.
En fonction des demandes des clients pour une gamme diversifiée de véhicules, Nissan lancera 23 nouveaux modèles électrifiés (dont 15 nouvelles voitures entièrement électriques) en neuf ans. Cela représente une moyenne de plus de deux lancements par an, ciblant un mix d’électrification de plus de 50 % dans le monde sur les marques Nissan et Infiniti (cette dernière ciblant les voitures de luxe du constructeur automobile).
D’ici 2026, Nissan veut vendre 75 % des véhicules électrifiés en Europe, 55 % au Japon et 40 % en Chine. La société souhaite également atteindre 40 % de véhicules électrifiés aux États-Unis d’ici 2030 et un mix électrifié de 50 % dans le monde la même année. L’électrification ne concerne pas seulement les véhicules entièrement électriques, mais également les véhicules hybrides, tels que les voitures équipées du propre système e-Power de Nissan.
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Concepts électriques Nissan
Image : Divulgation/Nissan
Pour vous donner une idée de ce à quoi ressembleront ses futurs VE, Nissan a dévoilé quatre concepts de voitures. Le Max-Out décapotable sportif et surbaissé, le “salon mobile avec sièges pivotants” Hang-Out, la camionnette Surf-Out et le multisegment Chill-Out.
Alors que le modèle radical Max-Out est présenté avec des courbes dynamiques et une réponse de direction équilibrée, Nissan apporte des détails comme un plancher complètement plat qui s’étend d’avant en arrière sur son SUV Hang-Out.
Image : Divulgation/Nissan
Peut-être plus proche d’une réalité de production, il y a le camion Surf-Out, avec un espace de chargement bas et plat, et le crossover Chill-Out, appelé « une oasis en mouvement » et doté d’un intérieur spacieux et d’une connexion intelligente artificielle.
Image : Divulgation/Nissan
En parlant de Chill-Out, la Leaf, la voiture électrique pionnière de Nissan (lancée en 2010) sera remplacée par un crossover à partir de 2025. Le modèle SUV sera produit à l’usine de Sunderland, en Angleterre, et bénéficiera d’un investissement de 1 milliard de livres. (environ 7,46 milliards de reais). Il y a peut-être un lien ici.
Projet « ambitieux » de neutralité carbone d’ici… 2050
Nissan investira dans l’augmentation de la production de batteries à 52 GWh d’ici 2026 et à 130 GWh d’ici 2030. Une usine de production de batteries à semi-conducteurs à Yokohama devrait être prête en 2024. Nissan s’attend à ce que ce type de batterie permette des densités de puissance plus élevées et des vitesses de charge plus élevées, visant à les commercialiser en 2028.
L’entreprise japonaise affirme considérer la crise climatique comme “la question la plus urgente et non négociable pour le monde aujourd’hui”. Son plan est de réduire les émissions de production de carbone de 40 % d’ici 2030 et d’être neutre en carbone tout au long du cycle de vie de tous ses produits d’ici 2050. C’est-à-dire sur une période de trois décennies.
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