Nvidia a annoncé aujourd’hui les intelligences artificielles Drive Concierge et Drive Chauffeur, qui serviront de pilote automatique pour le système Orin développé par le fabricant de semi-conducteurs. Les nouvelles IA, qui inaugurent l’entrée de l’entreprise dans le secteur automobile, ont été annoncées lors de la conférence GTC, ainsi que l’inauguration de la plateforme autonome, Drive Hyperion 8.
Pour Drive Concierge, NVidia réoriente l’intelligence artificielle pour pouvoir conduire par la voix – presque comme si vous demandiez à Siri de faire la balise. Il s’agit d’un assistant capable d’opérer à la fois les fonctions liées au téléphone, comme passer un appel ou une recherche, et capable de conduire seul.
Drive Concierge prendra des décisions en pensant non seulement au trafic, mais aussi au conducteur : les caméras internes de la voiture évaluent si vous devez agir, si, par exemple, votre niveau d’attention au trafic est affecté. Dans ce cas, l’IA vous empêchera non seulement de faire des erreurs, mais vous incitera à faire une pause.
Les voitures équipées de ce système sur puce rappelleront également à l’utilisateur s’il a oublié un sac à main, un téléphone portable ou un portefeuille sur les sièges arrière et, plus impressionnant encore, permettent même au conducteur de sortir de la voiture pendant que l’IA se gare. lui-même.
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La puce Nvidia effectuera 254 billions d’opérations par seconde
Selon NVidia, le SoC Orin sera capable d’effectuer 254 trillions d’opérations par seconde, constituant le réseau neuronal profond chargé d’établir un pilote automatique avec niveau 3 de conduite autonome.
Cependant, cette puissance de traitement ira également au Drive Chauffeur, le système unique d’assistance au trafic. Interagissant conjointement avec le Concierge, l’autre assistant réalisera des projections 3D de la route tout en opérant de manière autonome, et effectuera des évaluations de risques lors des déplacements.
Les plans de Nvidia sont que les véhicules qui débutent Orin viennent avec 2 puces, pour des raisons de sécurité. Les débuts routiers du système sont prévus pour 2024. Volvo et Mercedes-Benz ont annoncé leur intérêt pour le composant.
Image : Divulgation/Nvidia
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