Présenté fin 2021, l’eO500U, le premier bus électrique de Mercedes-Benz à être fabriqué au Brésil, commencera à être livré au second semestre de cette année. L’information a été confirmée par Daimler Buses, la division bus de la marque allemande, lors d’un événement diffusé en ligne à Mannheim (Allemagne), lundi (2).
Avec un investissement de 100 millions BRL, faisant partie d’un cycle de financement totalisant 2,4 milliards BRL de 2018 à l’année en cours, l’eO500U sera fabriqué à l’usine Mercedes-Benz do Brasil de São Bernardo do Campo (SP). Le modèle compte déjà 100 unités commandées dans le pays, dont la livraison est prévue entre fin 2022 et début 2023, et sera également exportée vers d’autres pays d’Amérique latine.
publicité
« En tant que leader parmi les constructeurs mondiaux de bus, notre ambition est claire : nous voulons contribuer à la lutte contre le changement climatique et être un moteur du changement nécessaire dans les transports pour y parvenir », a déclaré Till Oberwörder, directeur de Daimler Buses, lors de l’événement. .. en ligne. « A cette fin, nous poursuivons une stratégie d’électrification claire et mettons des bus avec des technologies de conduite alternatives en production en série. »
Le premier bus électrique de Mercedes au Brésil sera équipé de batteries à la pointe de la technologie dès la fin de l’année. Selon Oberwörder, les nouvelles batteries lithium-ion à haute énergie augmenteront la capacité par cellule d’environ 50% et permettront une autonomie allant jusqu’à 280 km – à l’origine, la version de base de l’eO500U (sans le prolongateur d’autonomie) faisait 30 km au moins avec une seule charge. Ils seront également présents dans l’eCitaro, un bus à adopter en Europe qui aura des versions électriques et à pile à combustible à hydrogène.
Lors du même événement, Mercedes a également annoncé qu’à partir de 2030, elle ne vendrait que des bus à zéro émission de gaz à effet de serre dans l’Ancien Monde. Le premier véhicule longue distance 100% électrique sera lancé en 2025.
Partie avant de l’eO500U : le bus peut atteindre une autonomie allant jusqu’à 300 km (Mercedes/Disclosure)
3 heures d’autonomie pour une charge complète
Basé sur la gamme O500U, produite au Brésil depuis 2011, le Mercedes eO500U est un standard de traction 4×2, avec un plancher bas et capable de recevoir des carrosseries jusqu’à 13,2 mètres de long. Propulsé par un moteur électrique intégré au train arrière, le véhicule sera doté d’un frein électronique EBS, d’un système de récupération d’énergie et d’une autonomie de base de 250 km, avec quatre packs de batteries ajoutant deux packs.
Le système de charge est plug-in et prend trois heures pour se recharger complètement. Mercedes lancera également un cabinet de conseil pour les compagnies de bus et les gestionnaires de transports publics. L’idée est de clarifier les détails sur le fonctionnement du véhicule et comment il peut être intégré dans les flottes existantes, en plus de ses besoins opérationnels.
Crédit image principal : Mercedes-Benz do Brasil/Disclosure
Lire la suite:
- Arocs, un camion futuriste de Mercedes-Benz, commence à être fabriqué au Brésil
- Faute de puces, 5 600 employés de Mercedes-Benz do Brasil partiront en vacances collectives
- Daimler et Volvo fourniront de l’énergie propre aux poids lourds et aux groupes électrogènes
Avez-vous regardé nos nouvelles vidéos sur Youtube? Abonnez-vous à notre chaîne !
