Uber a annoncé mercredi ses résultats du premier trimestre avant la cloche.
Voici les numéros clés :
- Perte par action : 3,04 $ (GAAP), non comparable aux estimations des analystes
- Revenu: 6,85 milliards de dollars contre 6,13 milliards de dollars estimés, selon une enquête Refinitiv auprès des analystes.
Pour le deuxième trimestre, Uber anticipe des réservations brutes comprises entre 28,5 et 29,5 milliards de dollars. De plus, il s’attend à un BAIIA ajusté, ou bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement, compris entre 240 et 270 millions de dollars.
La société a déclaré une perte nette de 5,9 milliards de dollars pour le premier trimestre, qui, selon elle, était principalement due à ses investissements en actions.
Son EBITDA ajusté était de 168 millions de dollars. C’est une augmentation de 527 millions de dollars par rapport au même trimestre il y a un an.
Le chiffre d’affaires d’Uber a augmenté de 136 % d’une année sur l’autre pour atteindre 6,9 milliards de dollars.
Voici comment les plus grands segments d’activité d’Uber se sont comportés au premier trimestre 2022 :
- Mobilité (réservations brutes) : 10,7 milliards de dollars, en hausse de 58 % d’une année sur l’autre
- Livraison (réservations brutes): 13,9 milliards de dollars, en hausse de 12 % d’une année sur l’autre
Uber dépendait de son activité de livraison, qui comprend Uber Eats, tout au long de la pandémie. Cependant, les revenus de la mobilité ont finalement dépassé les revenus de livraison. Son segment de mobilité a rapporté 2,52 milliards de dollars de revenus, contre 2,51 milliards de dollars pour la livraison. Les revenus éliminent les taxes, péages et frais supplémentaires des réservations brutes.
Le PDG Dara Khosrowshahi a déclaré dans un communiqué qu’en avril, les réservations brutes de mobilité dépassaient les niveaux de 2019 dans toutes les régions et tous les cas d’utilisation.
Uber a signalé 1,71 milliard de trajets sur la plateforme au cours du trimestre, soit une augmentation de 18 % par rapport au même trimestre il y a un an. Les consommateurs mensuels actifs de la plateforme ont atteint 115 millions, en hausse de 17 % d’une année sur l’autre. Les chauffeurs et les coursiers ont gagné un total de 9 milliards de dollars au cours du trimestre, soit un peu moins qu’au quatrième trimestre.
Uber a déclaré que sa base de chauffeurs était à son plus haut niveau post-pandémique. La société s’attend à ce que cela se poursuive sans « investissements incitatifs supplémentaires significatifs », a déclaré Khosrowshahi dans des remarques préparées.
Les entreprises de covoiturage sont aux prises avec l’offre et la demande depuis que la pandémie de a conduit les conducteurs à quitter la route. Les entreprises, y compris Uber, ont dû fortement compter sur les incitations des chauffeurs pour ramener les chauffeurs, ce qui a grevé ses finances.
Cela semblait se stabiliser ces derniers mois, mais la guerre en Ukraine a provoqué d’importantes hausses des prix du carburant. Les analystes craignaient que les entreprises n’aient à verser des millions pour garder les chauffeurs à proximité. Uber est susceptible d’ajouter plus de couleur aux incitations des conducteurs lors de son appel aux résultats prévu à 8 h HE.
Les incitations à la conduite, ainsi que des conseils légers, ont fait plonger les actions de son rival Lyft dans des échanges prolongés mardi. Lyft a déclaré lors de son appel aux analystes qu’il investirait davantage dans les subventions aux chauffeurs au cours du prochain trimestre, bien qu’il pense que cela aidera à « payer dans un marché plus sain ».
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