Les prix à l’importation aux États-Unis ont chuté pour un deuxième mois consécutif en juin, une augmentation du coût des carburants ayant été plus que compensée par des baisses ailleurs, la dernière indication que les pressions inflationnistes dans l’économie s’atténuent.
Le rapport du Département du travail de vendredi fait suite à l’annonce de cette semaine que les prix à la consommation et les prix à la production ont augmenté modérément le mois dernier. Bien que l’inflation reste supérieure à l’objectif de 2 % de la Réserve fédérale, l’atténuation des pressions sur les prix a laissé la plupart des économistes croire qu’une hausse des taux d’intérêt attendue ce mois-ci serait la dernière du cycle de resserrement de la politique monétaire le plus rapide de la banque centrale américaine depuis les années 1980.
“Le pipeline d’inflation s’éclaircit”, a déclaré Jeffrey Roach, économiste en chef chez LPL Financial à Charlotte, en Caroline du Nord. “Les investisseurs doivent s’attendre à ce que la Fed reconnaisse, lors de la prochaine réunion, l’amélioration continue de la dynamique des prix dans l’ensemble de l’économie nationale.” Les prix à l’importation ont chuté de 0,2 % le mois dernier. Les données de mai ont été révisées pour montrer que les prix à l’importation ont diminué de 0,4 % au lieu des 0,6 % précédemment déclarés. Les économistes interrogés par Reuters avaient prévu que les prix à l’importation, qui excluent les droits de douane, chuteraient de 0,1 %.
Au cours des 12 mois se terminant en juin, les prix des importations ont chuté de 6,1 %. Il s’agit de la plus forte baisse d’une année sur l’autre depuis mai 2020 et fait suite à une baisse de 5,7 % en mai. Les prix annuels à l’importation ont maintenant diminué pendant cinq mois consécutifs. La Fed, qui a relevé son taux directeur au jour le jour de 500 points de base depuis mars 2022, a sauté une hausse des taux lors de sa réunion politique le mois dernier.
Les prix des carburants importés ont rebondi de 0,8 % le mois dernier après avoir chuté de 4,3 % en mai. Les prix du pétrole ont augmenté de 1,1 %, tandis que le coût du gaz naturel a diminué de 5,6 %. Les prix des aliments importés ont diminué de 0,3 %. Excluant les carburants et les aliments, les prix des importations ont diminué de 0,4 %. Ces prix dits à l’importation de base sont demeurés inchangés en mai. Les prix à l’importation sous-jacents ont diminué de 1,5 % en glissement annuel en juin. Ils sont restés modérés alors même que le dollar s’est affaibli cette année face aux devises des principaux partenaires commerciaux des États-Unis.
“La Fed a gagné un allié dans sa lutte contre l’inflation malgré la force du dollar qui s’est transformée en faiblesse du dollar”, a déclaré Christopher Rupkey, économiste en chef chez FWDBONDS à New York. “Les prix des importations soustraient à la tendance pernicieuse de l’inflation des biens que les Américains ont payée.” Les prix des biens d’équipement importés ont diminué de 0,1 % en juin. Le coût des biens de consommation hors véhicules automobiles a diminué de 0,3 %.
Les prix des biens importés de Chine ont diminué de 0,4 % pour le troisième mois consécutif, entraînés par une baisse de 0,7 % des prix de la fabrication de produits informatiques et électroniques. Les prix des importations chinoises ont baissé de 2,3 % sur une base annuelle, la plus forte baisse depuis novembre 2009. La déflation des prix à l’importation suggère également que l’économie ralentit. Le rapport a également montré que les prix à l’exportation ont chuté de 0,9 % en juin après avoir chuté de 1,9 % en mai. Les prix des exportations agricoles ont diminué de 1,6 %, la baisse des prix du soya, des fruits et des noix ayant plus que compensé la hausse des prix de la viande.
Les prix des exportations non agricoles ont baissé de 0,9 %. Les prix des fournitures et matières industrielles non agricoles ainsi que des produits alimentaires non agricoles ont diminué, ce qui a annulé les hausses des prix des biens d’équipement, des biens de consommation et des véhicules automobiles. Les prix à l’exportation ont chuté de 12,0 % sur une base annuelle en juin, la plus forte baisse annuelle depuis que le gouvernement a commencé à suivre la série en septembre 1984, après avoir chuté de 10,2 % en mai.
(Cette histoire n’a pas été éditée par l’équipe de et est générée automatiquement à partir d’un flux syndiqué.)
