Auparavant limité à Amazon en tant que client, Rivian commencera à vendre des camionnettes électriques au grand public au début de 2023. La startup de voitures électriques a annoncé les détails du plan de vente dans une nouvelle section de son site officiel, qui a été mis en ligne vendredi après-midi (5 ).
Rivian a également confirmé qu’il produira des versions de flotte de la camionnette électrique R1T et du SUV électrique R1S. Ces modèles concurrenceront probablement la version commerciale du Ford F-150 Lightning.
Dans un scénario encore ouvert sur le marché des véhicules électriques, la vente de fourgonnettes à d’autres clients peut aider Rivian à réaliser plus de bénéfices à court terme. Ce qui suscite encore des doutes, cependant, c’est la capacité de l’entreprise à fabriquer des véhicules à grande échelle — pour vous donner une idée, la R1T n’a commencé à être livrée que ce mois-ci.
De plus, la nouvelle arrive à un moment troublé pour l’entreprise. Jeudi (4), l’ancienne vice-présidente Laura Schwab a déposé une plainte contre Rivian pour discrimination sexuelle. Entre autres choses, Schwab a affirmé que la société du Delaware avait des problèmes de qualité de fabrication et travaillait sur des objectifs de livraison supérieurs à la normale.
La collaboration de Rivian avec Amazon remonte à 2022, lorsque le conglomérat a annoncé une commande de 100 000 fourgonnettes électriques d’ici 2024. L’initiative s’inscrit dans le plan d’Amazon — qui détient également 20 % des parts de la startup EV — de décarboner sa flotte logistique.
Plus tôt cette année, lorsque Rivian a annoncé ses plans d’introduction en bourse, Rivian a donné plus de détails sur l’accord avec le conglomérat à la Securities and Exchange Commission des États-Unis. Selon la startup, Amazon aurait les droits exclusifs sur le fourgon électrique pendant quatre ans après la sortie du premier lot. Le conglomérat aurait également le droit de premier refus pendant deux ans par la suite sur toute entreprise qui voudrait acheter les véhicules.
Avec l’annonce de vendredi, cependant, l’accord de droits exclusifs semble s’être arrêté. Les entreprises n’ont pas encore commenté la question.
Par le bord
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