Tesla retire un nouveau logiciel après des plaintes concernant de faux avertissements

Tesla avait décidé de tester son logiciel avancé d’aide à la conduite appelé “Full Self Driving” auprès de propriétaires de véhicules sur la voie publique, mais l’initiative a suscité de nombreuses critiques. Le battage médiatique pour la technologie était tel que la version 10.3 avait une longue liste de notes de version.

La société mentionne les changements avec l’introduction de profils de conducteur qui peuvent basculer entre différentes caractéristiques pour la distance suivante, les arrêts roulants ou les voies de dépassement de sortie. Le logiciel devrait mieux détecter les feux de freinage, les clignotants et les feux de détresse des autres véhicules, ainsi qu’une réduction des fausses décélérations et une amélioration des déplacements des piétons.

Cependant, cela ne s’est pas passé comme je l’imaginais et encore tard dimanche (24), le chef de Tesla, Elon Musk, a posté sur Twitter que la marque “voit quelques problèmes avec 10.3, revenant donc temporairement à 10.2”.

Voir quelques problèmes avec 10.3, donc revenir temporairement à 10.2.

Veuillez noter que cela est normal avec le logiciel bêta. Il est impossible de tester toutes les configurations matérielles dans toutes les conditions avec QA interne, d’où la bêta publique.

– Elon Musk (@elonmusk) 24 octobre 2022

Le PDG de Tesla a déclaré qu’il pensait que la version “complète” du logiciel que son entreprise appelle “Full Self-Driving” amènerait quelqu’un de chez lui à travailler sans intervention humaine et nécessitera toujours une supervision, ce qu’elle ne décrit pas entièrement. voiture autonome.

Pendant ce temps, certaines personnes ont déjà partagé leurs vidéos avec des impressions de leur expérience avec le lancement de Tesla, certaines ont déclaré que la mise à jour introduisait des avertissements de collision frontale fantôme (FCW), et d’autres problèmes observés comprenaient des problèmes de régulateur de vitesse averti du trafic (TACC) et une panique occasionnelle du pilote automatique.

De plus, un autre problème détecté est que plusieurs ont affirmé que les faux incidents FCW ont abaissé leur “score de sécurité” suffisamment bas pour qu’ils ne puissent pas rester dans la version bêta.

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Fonte : The Verge

Gaston Alexandre

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