Les travaux de l’autoroute Pereira-Alcalá sont en voie d’achèvement. Selon la secrétaire départementale aux infrastructures, Mónica Saldarriaga, dans un entretien avec El Diario, l’amélioration du tronçon de route intervenu, qui mesure environ 8 kilomètres de long, serait achevée en environ 20 jours.
Plus de 15 000 millions de dollars sont investis dans ce travail et son rôle pour la mobilité et la compétitivité régionale est vital, compte tenu du fait qu’il relie Risaralda à Valle del Cauca et Quindío.
Compte tenu des effets de voirie causés par l’hiver, dans ce projet des travaux complémentaires ont été réalisés pour éviter que les pluies ne génèrent des reculs dans le tronçon routier.
Japon – Frères
L’amélioration des 3,5 kilomètres de route entre ces deux secteurs de Dosquebradas a été un véritable casse-tête. Les travaux ont commencé en 2019, mais depuis cette année-là, de multiples situations défavorables se sont produites, notamment des sanctions à l’encontre de l’entrepreneur précédent qui n’a pas respecté l’intervention.
Les brèches ont entraîné un changement d’entrepreneur et bien que les travaux aient repris, l’impact sur la mobilité dans la Commune Industrielle dû à l’exécution des travaux dans ce corridor routier a été considérable.
A propos de ce projet, le responsable de l’Infrastructure a souligné qu'”en décembre les travaux ont été suspendus, mais nous espérons déjà que les travaux reprendront dans 10 jours, pour terminer les derniers mètres de deuxième couche d’asphalte et de plates-formes. Une fois de retour avec les travaux, nous espérons qu’ils dureront environ 20 jours ».
Dans ce projet, non seulement des travaux sont réalisés sur le réseau routier, les quais ont également été améliorés et il était nécessaire de changer les réseaux de service public.
Il est important de souligner que l’investissement dans la réhabilitation de l’autoroute Japón-Frailes s’est élevé à plus de 10 000 millions de dollars, compte tenu du fait que certains des travaux mentionnés au paragraphe précédent ont dû être ajoutés.
pont des tanneries
Un autre des projets routiers stratégiques en cours de développement à Risaralda est la construction d’un nouveau pont métallique dans le secteur connu sous le nom de Curtiembres, situé sur la route Pereira-Marseille.
Là, le démantèlement de l’ancien pont sur la rivière Otún a été effectué en 2022, en raison du risque représenté par le passage de véhicules à travers ladite infrastructure, en particulier les véhicules dits lourds.
“Cette semaine, nous allons couler les culées, puis commencer l’assemblage de la structure du pont, c’est-à-dire que nous sommes déjà proches de l’assemblage de la nouvelle structure”, a déclaré Saldarriaga.
Plus de 5 000 millions de dollars sont investis dans ce projet, une bonne partie de ces ressources étant fournie par l’Unité nationale de gestion des risques de catastrophes (UNGRD).
Bien qu’il y ait eu des progrès significatifs dans les travaux, il n’y a toujours pas de tentative de les livrer, car l’extension de l’audit est en attente, un processus qui est en charge de l’UNGRD, pour poursuivre pleinement les travaux.
plaques d’empreintes digitales
Le mauvais état des routes rurales à Risaralda est un problème de longue date, cependant, l’hiver rigoureux que traverse le département depuis plusieurs mois a causé davantage de dégâts sur ces tronçons de route. Pour améliorer les conditions de ces corridors, un projet a déjà été attribué pour construire des plaques d’empreinte dans 6 municipalités du territoire de Risaraldense avec un investissement de 9 000 millions de dollars. À cela s’ajoute un autre projet en cours d’adjudication pour 7,5 milliards de dollars, également pour la construction de plaques de marche, selon le secrétaire départemental à l’infrastructure.
