Voiture électrique : comment faire des économies d’énergie

Pour les voitures électriques, la portée indiquée par le constructeur est rarement précise. C’est parce que de nombreux facteurs influent sur l’autonomie de la voiture. Vous pouvez optimiser bon nombre de ces facteurs pour obtenir la plus grande autonomie possible du speedster électrique.

Nous avons compilé pour vous les conseils les plus importants en matière d’économie d’énergie pour les voitures électriques.

Contents

Comportement de conduite : récupération ou navigation ?

Votre comportement de conduite aura une incidence sur la vitesse à laquelle vous déchargez la batterie. Vous devez accélérer le plus doucement possible, surtout lorsque vous êtes dans la circulation urbaine dans des situations d’arrêt et de décollage typiques. Cela permet non seulement d’économiser de l’énergie, mais aussi d’économiser la batterie à long terme. Une fois que vous avez enregistré une course, vous devrez freiner tôt ou tard.

Pour les voitures électriques, la soi-disant récupération entre en jeu ici. Cela vous permet de récupérer de l’énergie grâce au freinage, qui recharge la batterie. Avec la plupart des voitures électriques, vous pouvez définir la dureté de la récupération, ou même l’exposer, ce qui peut être utile dans certaines situations. Mais plus d’informations à ce sujet plus tard.

Lorsque vous naviguez, vous utilisez l’énergie de rotation de la voiture.

La récupération commence lorsque vous retirez le pied du gaz. À ce moment, le moteur devient un générateur qui utilise l’énergie de freinage pour charger la batterie de la voiture. La quantité de freins de la voiture lorsque vous relâchez le gaz dépend du niveau de récupération que vous avez défini. La récupération d’énergie prend tout son sens, surtout en ville, où l’on accélère et ralentit souvent.

Si vous désactivez la récupération, vous pouvez conduire encore plus économes en énergie. Ensuite, vous laissez la voiture électrique rouler librement pour qu’elle fonctionne avec sa propre énergie de rotation. Par conséquent, parfois, vous n’utilisez aucune énergie. Bien sûr, cela ne fonctionne que dans les situations où vous n’avez pas besoin de ralentir sur de longues distances, comme sur une route de campagne peu fréquentée.

Comportement des utilisateurs : la climatisation fait toute la différence

Par comportement d’utilisateur, nous entendons la façon dont vous manipulez votre voiture électrique ou comment vous utilisez ses fonctions telles que la climatisation, le chauffage et d’autres technologies. Le système de climatisation de la voiture est la plus grande source d’énergie. D’autres technologies, telles que la navigation, le chargement des smartphones ou les écrans sur la banquette arrière, sont à peine importantes.

Un test effectué par l’ADAC avec une Nissan Leaf a montré que l’activation du système de climatisation réduit l’autonomie globale de la voiture de 39 kilomètres. Dans le test, la Leaf passe d’une distance restante de 364 kilomètres à 325 kilomètres. C’est une quantité énorme, c’est pourquoi vous devez utiliser la climatisation et le chauffage avec précaution, en particulier pour les speedsters électriques.

Un conseil important ici est le soi-disant de pouvoir ramener la voiture à la bonne température lorsqu’elle est encore connectée à une station de recharge. Pour certaines voitures électriques, cela fonctionne très simplement via une application, où vous indiquez à la voiture à quelle température vous souhaitez qu’elle soit juste avant le début du voyage. Et en y rentrant, vous bénéficierez d’un climat agréable.

C’est ainsi que vous commencez votre voyage avec une batterie à 100 % et un véhicule à température contrôlée. Garder la voiture à une certaine température coûte beaucoup moins d’énergie que de la chauffer de moins cinq à plus 15 degrés ou de la refroidir de 35 à 15 degrés, par exemple.

La voiture et ses équipements

Vous devez également vous assurer que la voiture elle-même est optimisée pour consommer le moins d’énergie possible. Les principaux moteurs de la consommation d’énergie sont les pneus. Comme ils sont les seuls composants en contact direct avec la route et d’autres surfaces, ils provoquent également la plus grande résistance à la conduite.

Vous obtenez le moins de résistance possible avec les pneus les plus étroits possibles qui sont gonflés le plus dodu possible. Cependant, ce n’est pas le seul facteur dont vous devez être conscient, car toutes les voitures auraient des pneus de vélo. Bien entendu, le pneu doit également supporter le poids de la voiture et pouvoir le transporter sur la route. De plus, les pneus avec un peu moins de pression offrent une meilleure adhérence.

La climatisation est un gros consommateur d’énergie.

Pour trouver le bon équilibre entre adhérence, largeur des pneus et consommation de carburant, vous devez absolument consulter un professionnel qui pourra vous recommander les bons pneus pour votre modèle électrique. Parce qu’avec les nombreuses variables, le meilleur pneu dépend toujours du modèle. Cela dit, vous devriez faire vérifier régulièrement vos pneus pour voir si la pression est correcte.

En

fin de compte, le poids de la voiture et la charge déterminent également la plage. Parce que plus la voiture doit transporter, plus elle consomme d’énergie. C’est pourquoi vous devez vous assurer de voyager le plus léger possible. Des éléments comme un coffre de toit ou un porte-vélos ne doivent être installés que lorsque vous les utilisez. Sinon, c’est un ballast inutile qui raccourcit votre portée.

Conclusion : conduite économe en énergie en voiture électrique

Il n’est pas si difficile de prêter attention à la consommation d’énergie de la voiture une fois que vous savez ce qui est important. Il existe de nombreuses petites astuces dans le comportement de conduite, le comportement de l’utilisateur et la voiture elle-même que vous pouvez utiliser pour influencer la consommation de carburant. J’espère que nos conseils vous mèneront quelques kilomètres plus loin.

Gaston Alexandre

En tant que travailleur indépendant, j’ai décidé de me lancer dans la rédaction d’articles basée sur le buzz international. Je traite ainsi différents sujets, et particulièrement ceux qui ont suscité un énorme engouement dans la société mondiale. J’écris ainsi des articles concernant les thématiques à fort caractère, c’est-à-dire qui créent un véritable impact émotionnel chez le lecteur. Le nombre d’articles que j’écris est variable au quotidien. L’objectif étant de fournir le maximum d’informations pertinentes du jour, vous pouvez alors découvrir de nombreuses publications d’une douzaine de lignes par article.
Bouton retour en haut de la page