Volkswagen vient d’annoncer les tarifs de son nouveau Combi électrique, l’ID. Buzz, dans les versions cinq places et Cargo. Le premier est répertorié comme le plus cher de la famille ID.
Le « Kombi » a ses débuts prévus uniquement pour le marché européen, pour l’instant. Ses préventes débuteront en Allemagne et dans la plupart des pays européens le vendredi 20 mai prochain. Ensuite, les ventes s’étendront à la Grande-Bretagne, la Norvège, la France, la Suède, la Hollande, l’Italie, l’Autriche, la Belgique et l’Espagne.
Les clients auront alors 11 variétés de peinture, avec Monosilver Metallic en standard (pas le jaune emblématique dans les publicités). Lorsqu’il s’agit d’une option extérieure bicolore, la zone supérieure, y compris le toit et le capot en forme de V, est toujours en blanc, les surfaces sous la ligne étant finies dans certaines des autres couleurs.
Image : Publicité/Volkswagen
Comme pour se justifier, dans l’annonce, Volkswagen pointe des points forts comme la batterie lithium-ion de 77 kWh (82 kWh brut) : la même que l’ID.4. Le moteur électrique monté à l’arrière est évalué à 150 kW (204 ch) et 310 Nm de couple : le même que l’ID.4 Pro Performance, qui coûte 44 450 € en Allemagne.
Ses records d’autonomie combinés WLTP vont jusqu’à 423 km depuis ID. Buzz Pro et 425 km de ID. Buzz Cargo. Pendant ce temps, la consommation de carburant WLTP est de 20,6 kWh/100 km et 20,4 kWh/100 km, respectivement. À son tour, la batterie peut être rechargée de 5% à 80% de sa capacité en 30 minutes environ à l’aide d’une station de charge rapide DC avec une puissance de charge maximale allant jusqu’à 170 kW.
Image : Publicité/Volkswagen
Combien vaut le spectacle ?
La valeur d’ID.Buzz en Allemagne est de 64 581 €, ce qui équivaut à plus de 337 000 BRL. C’est le prix de la configuration Pro haut de gamme, qui est destinée aux passagers. Coûtant 54 430 € (284 000 R$), nous avons l’ID. Buzz Cargo, plus axé sur le transport et la livraison de marchandises. Les deux modèles ont un empattement court : les versions ultérieures étendront cela et d’autres fonctionnalités du Kombi.
VW n’a pas confirmé l’ID.Buzz pour le Brésil, comme il ne l’a pas encore fait avec d’autres voitures électriques. En général, lorsque nous parlons de prix d’origine en euros ou en dollars, une voiture finit par être vendue ici jusqu’à deux fois le prix d’origine.
Pour comparer, on peut essayer une Volkswagen Group électrique déjà vendue au Brésil : la Posche Taycan 4S. Cela coûte 699 000 R$. En Allemagne, il se vend à 83 520 €, soit 435 700 reais. À neuf, nous avons eu une augmentation de 60%, ce qui ferait passer ID.Buzz à 539 000 R$. C’est-à-dire: un demi-million dans un Kombi.
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