Volkswagen prépare une série de modifications des performances de la plate-forme MEB dans les années à venir, notamment une augmentation de l’autonomie à 700 km. L’annonce a eu lieu lors d’une présentation de la marque lors du Paris Electric Car Day, un événement promu par le groupe suisse UBS cette semaine.
La plate-forme MEB (Modular Electric Platform) sert de cadre à toutes les voitures électriques de la famille ID, telles que l’ID.3 et le Kombi électrique. Volkswagen n’a pas précisé la norme de gamme, mais étant un événement en Europe, le constructeur automobile a probablement suivi la norme WLTP (World Harmonized Vehicle Testing Procedure) – moins stricte que l’EPA, adoptée aux États-Unis.
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Créée en 2015, la plateforme MEB est née pour tirer parti des dernières avancées en matière de construction de cellules de batterie. En plus de l’amélioration de l’autonomie, Volkswagen prévoit avec cet ajustement MEB d’augmenter le taux de charge à plus de 200 kW, ce qui aiderait aux trajets longue distance avec ses voitures électriques.
Les modifications apportées à la capacité de charge et à l’autonomie feront probablement leurs débuts l’année prochaine sous le nom de berline électrique Aero B. Cette prochaine voiture devrait accélérer de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes. Ils apparaîtront ensuite dans les futures versions de la famille ID, qui incluent toujours ID.3, ID.4, ID.5, ID.Life et ID.Buzz.
Famille Volkswagen ID (Volkswagen/Divulgation)
La crise des puces ne se termine pas avant 2024, déclare le patron de la marque
Outre les ajustements de Volkswagen au MEB, le constructeur automobile se prépare également à la prolongation de la crise des semi-conducteurs. Dans une interview au journal Boersen-Zeitung, le directeur financier de la marque, Arno Antlitz, a déclaré que la situation ne devrait pas s’améliorer de manière significative avant 2024.
Selon l’exécutif, la crise devrait ralentir au second semestre de cette année, mais sans mettre fin à un problème qu’il juge « structurel ».
La déclaration d’Antlitz corrobore une déclaration récente d’Oliver Zipse, président mondial de BMW, qui considère le moment actuel comme « le point culminant » de la crise des semi-conducteurs. L’année prochaine, le dirigeant de la marque bavaroise prédit toujours une importante pénurie de puces.
Crédit image principal : BoJack/Shutterstock (Volkswagen ID.3 en détail)
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