“Qui a dit que la course devait être juste?” taquine Brooks Weisblat sur DragTimes. La bataille injuste oppose la supercar Lucid Air, favorite des critiques l’an dernier, à la Porsche Taycan, paradoxalement la voiture électrique la plus vendue au Brésil en 2022, dans sa version Turbo S. Deux voitures électriques surpuissantes.
Mais Porsche est désavantagé. Le Taycan a une puissance “misérable” de 750 ch, tandis que l’Air a 1 111 ch.
Concrètement, en théorie, le différend se veut serré. L’Air passe de 0 à 60 miles par heure (97 km/h) en 2,5 secondes, tandis que la Porsche y est presque : son record est de 2,6 s. Les voitures pèsent quasiment le même poids, 2 404 kg pour la Porsche Taycan et 2 375 kg pour la Lucid Air.Dans la partie vitesse de pointe, l’Air est “limitée” à 270 km/h, alors que la Porsche est à 260 km/h.
Malgré la différence de puissance, l’Allemand a une mécanique différente, ce qui le rapproche du rookie américain. Et, en termes de poids sur le budget, la tradition parle plus fort et la Porsche se vend 185 000 $ US, contre 169 R $ pour la Lucid.
Alors qui gagne le quart de mile ? Si cela semble évident, combien gagnez-vous ? Regardez ici :
“Peut-être que cela incitera Porsche à injecter plus de puissance dans le Turbo S”, déclare Brooks, essayant d’être constructif.
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